福田汽车600166）3月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年2月29日接受23家机构调查与研究，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：2024年，国家提振经济的政策将持续释放，整体经济将会延续平稳复苏的势头，公司判断2024年商用车总销量将超过440万辆，同比增长10%以上。福田汽车总体销量目标确保70万辆，争取75万辆（最终销量目标以年度董事会审议结果为准）。公司今年的增量大多数来源于于新能源、南方市场和出口业务。

  答：2024年，受益于“中国制造”口碑的整体跃升和现有的市场基础，预计中系商用车出口将维持增长势能，增幅约10%，较2023年会降低。公司海外出口争取15万辆，同比增长约15%。其中重点提升为重卡、皮卡、新能源产品销量。福田重卡增量大多数来源于于东欧、非洲和美洲等市场。皮卡业务通过产品品种拓展、新平台投放、基盘市场深度开发及新市场渠道开发实现销量翻番，突破2万辆。新能源业务争取突破1万辆的目标，在欧盟、亚太、美洲市场会陆续投放满足欧盟标准的轻小卡、纯电平台小VAN等产品，同时在重点市场投放混动产品。

  答：2024年内外部形势总体向好，双碳战略+路权政策驱动等因素带动中重卡市场需求稳步恢复。总体看2024年重卡市场预计需求在105-110万左右，同比上升约15%。2024年天然气供需趋于平衡、宽松，基础设施完善，保供能力、加注便捷性提高。综合看来，2024年供应形势进一步宽松，油气价差仍是驱动气车上量的重要的因素，燃气车优势仍存，渗透率有望持续升高。

  答：2024年国内轻客行业增长率预计在10%左右，主要增量来源于城市化率水平的提升带来的城市物流增长、城市分工细化带来的专业领域的增长、居民旅行休闲生活方式带来的旅居露营市场的增长等。 福田轻客业务2024年全球目标争取实现10万辆，同比增幅争取超过80%。其中国内争取超过8万台，围绕这个极具挑战的目标，公司在产品、新能源、商业模式等方面做了重点部署：一是拓展目标市场，投放大麦、大V等全新产品；二是持续发力新能源，全方面覆盖6-12立方城市物流市场、7-14座小客市场等。

  答：轻卡市场随消费复苏，同时受到新蓝牌法规及新能源政策影响，市场向合规化、新能源化发展的新趋势明显；轻型货车整体需求慢慢地趋于稳定，市场需求慢慢地回归产品本源，产品逐步趋于高端化、场景定制化，进入创新和精耕细作阶段。2024年预计轻卡总体市场增长5-6%，销量约200万辆。主要增长因素为：国四车型加速淘汰、经济性小卡持续上量、新能源车、海外市场带来的增长。

  答：混动和AMT在轻卡市场的应用，给用户带来更优越的经济性和驾驶体验，有效提升了客户的运营收益。福田轻型AMT经过23年产品投放，获得了客户广泛认可，随着24年产品资源将进一步丰富，福田AMT产品将继续引领市场与客户升级。混动轻卡的长续航、重载产品属性优势，满足了特定市场的路权需求和长里程运输要求。福田混合动力布局早，技术路线多元化，随着产品的进一步丰富及渠道能力提升，预计2024年将继续保持增长;

  深市“回购大军”持续扩容：累计披露420单回购方案和1600次回购进展

  最高人民法院民一庭庭长陈宜芳：明确“隐形加班”认定标准，保障劳动者“离线休息权”

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  已有15家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计1.09亿股，占流通A股1.66%

  近期的平均成本为2.73元。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。

  限售解禁：解禁14.29亿股(预计值)，占总股本比例17.85%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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  不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237